Ludolf Brothers 2011

keep fit MTB

keep fit 2b fast
segunda-feira, 6 de janeiro de 2014
Lei de incentivo ao esporte
sexta-feira, 7 de outubro de 2011
Keep FIT MTB apresenta: Biomecânica – Guidão Pequeno x Guidão XL
Biomecânica – Guidão Pequeno x Guidão XL
Este artigo trata da ação muscular nas Empurradas e na Posição de Absorção,que exigem contrações(concêntricas e excêntricas, respectivamente) dos mesmos grupos musculares. As Puxadas já são resultantes da ação de outros grupos musculares, que não serão tratados abaixo. Este conhecimento poderá lhe ser útil no treinamento em geral, mas em especial no treinamento de força na musculação e no treinamento funcional (Veja também o artigo do link:http://www.keepfitmtb.com/news/mtb-dh/qual-o-exercicios-mais-adequado/).
Agora sim, vamos ao que interessa:
Há poucos anos, alguns pilotos passaram a competir as provas de downhill com guidões maiores do que os tradicionalmente usados. A maioria dos atletas aderiu ao estilo “motocross” de pilotagem com uma pegada mais aberta. Quem marcou esta fase foi o australiano Sam Hill que introduziu uma técnica diferenciada e eficiente de pilotagem.

Sam Hill com guidão de pegada aberta.

Como piloto de DH, também aderi a tendência e tenho achado o posicionamento na bike mais eficiente em curvas. Nas passagens em trechos muito irregulares como “rock gardens”, sinto a bike mais estável.
A pegada aberta nos obriga a pilotar com o tórax mais próximo do guidão. Com o corpo mais baixo o centro de massa (centro de gravidade) do conjunto piloto-bicicleta, também fica mais baixo, oferecendo mais estabilidade.
Outro ponto positivo da pegada aberta é que ela também exige que posicionemos os cotovelos voltados para as laterais e não para trás. O posicionamento pegada aberta e com cotovelos voltados para as laterais exige mais de um grande músculo que é a porção esternal do peitoral maior. Com maior massa muscular, esse músculo tem maior potencial de gerar força e resistir à fadiga.
Veja a porção esternal do peitoral maior:
http://www.malhandocerto.com/exercicios/peitoral/
Por outro lado, a pegada fechada exige muito de um músculo do braço (tríceps braquial) e a pegada com cotovelos voltados para trás, além do tríceps, recruta muito a porção clavicular do peitoral maior (parte superior do peitoral) e a porção anterior do deltóide (músculo do ombro), que apresentam menor massa muscular e menor potencial de gerar força e resistir à fadiga do que a porção esternal do peitoral maior.
Devido a este motivo, conseguimos levantar mais peso em um exercício de supino reto com pegada aberta do que um supino com pegada mais fechada (que se assemelha com pegada fechada em guidão) ou tríceps supinado (que se assemelha com pegada com cotovelos pra trás).
Veja o músculo deltóide em:
http://www.malhandocerto.com/exercicios/ombro/

Exercício supino pegada aberta:
http://www.malhandocerto.com/exercicios/peitoral/supino-reto-com-barra/
Exercício tríceps supinado:
http://www.malhandocerto.com/exercicios/braco/supino-pegada-fechada/
Obs: o site do link acima chamou o “triceps supinado” de “supino pegada fechada”. Para este artigo, considero o “supino pegada fechada” como uma variação do “supino pegada aberta” mas com as mãos um pouco mais próximas, se assemelhando à pegada fechada com cotovelos pra fora, no guidão.
Resumo dos músculos solicitados nas pegadas de guidão:
Aberta: Peitoral Maior (porção esternal. Tem função de aduzir horizontalmente o ombro), Deltóide Anterior e Tríceps braquial
Fechada: Peitoral Maior (porção esternal), Deltóide Anterior e Tríceps braquial (mais exigido do que na pegada anterior)
Cotovelos pra trás: Peitoral Maior (porção clavicular – menor potencial de gerar força. Tem função de flexionar o ombro), Deltóide Anterior e Tríceps braquial
segunda-feira, 23 de maio de 2011
3º Downhill de Ipatinga

terça-feira, 1 de junho de 2010
Pistas de Minas Gerais/ Track from Minas Gerais


Acima,Lucas Ludolf dando um relax no meio dos treinos.
Texto: Leonardo Mattioli
Tanks: keep fit
domingo, 2 de maio de 2010
Pistas de Minas Gerais
http://www.mscomex.com.br/

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we built the first line of dirts in Leo's backyard .

Os jump`s são bem grandes
e ajudarão no desenvolvimento do esporte em MG.
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Also we must build a second line that is after the burm.
The jump `s are very large and help develop the sport in Brazil.

quarta-feira, 28 de abril de 2010
Pistas de Minas Gerais/ Track from Minas Gerais
Eu sei, eu pedi para que todos esperassem
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I know I told everyone to wait
e finalmente nosso fotógrafo, Chicoria disponibilizou as fotos do evento que aconteceu nos dias 10 e 11 de abril em Mateus Leme.
Eu não estava animando a competir pois a inscrição era 60 reais, entretanto o Léo ( abaixo )
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and finally our photographer, Chicoria has released the pics of the event which took place on April 10th and 11th in Mateus Leme.
I was not planing to compete because the actual enrollment was 60 reais, however Leo (below)falou que pagaria a inscrição desde que, se eu ganhasse alguma premiação eu deveria lhe pagar.
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said the he would pay the registration and if I won some awards I should pay him back.

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Saturday I had not trained since the deal was done only Saturday night. Not having trained on this day seem a disadvantage, but on a track where there are long parts of sprints, ended up being a trump card, because I arrived on Sunday with more energy than the guys who was killing himself in practice on Saturday.

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It could be a disadvantage in the technique, but it was not because I have a few hours of training on this track, made in previous competitions.

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The rider 610 is Leo. The jerk has trained hard his cardio, because he goes to work by bike, to avoid the traffic and as a environmental engineer contributes to the reduction in emit gas.

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Above João Ludolf, who competed with the number 611

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He is very focused in his work. It is the main member of Keep fit, firm specializing in training for mountain biking, quality of life and training for sports in general in addition to acting as a personal trainer





segunda-feira, 12 de abril de 2010
Treino de moto de Lucas Ludolf/ Motorcycle training
Em um post anterior eu anunciei que em parceria com a BY MOTO, eu iria complementar meus treinos de bike e a ferramenta para isso é uma moto Honda CRF 230, desde então tenho percebido nitidamente a interferência dos treinos de moto nas competições de bike.
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In a previous post I announced that in partnership with BY MOTO, I would supplement my downhill training and the tool for this is a Honda CRF 230 motorcycle, since then I have clearly perceived interference from motorcycle training in the bike competitions.




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Um dos pontos de destaque no treinamento com moto é que tenho a sensação de fazer downhill até mesmo na subida, outro ponto legal é que me acostumo a escolher linhas nas trilhas com maior facilidade em uma fração de segundo. Além do aprimoramento dos reflexos e do fortalecimento das mãos, a noção de espaço em velocidade elevada, são treinados com maior eficácia nas trilhas de moto do que na bike.
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One of the highlights of the motorcycle training is that I have this feeling of doing downhill even on the up hill, another cool point is that I get used to select lines on the trails with easily in a fraction of a second. Besides the enhancement of reflexes and strengthening of the hands, the notion of space in high speed, are trained more effectively in the motorcycle trails than in the mountain bike.







Nas três ultimas fotos Henrique Barbabela ( Magrelo )
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In the last three pics Henrique Barbabela (Skinny)
Text: Lucas Ludolf
Tanks: http://www.bymoto.com.br/
segunda-feira, 5 de abril de 2010
Realmente foi uma mentira de 1º de abril/ It really was a lie from April first



Uma questão que confunde o comitê organizador de Londres 2012 foi um local para o evento.
Entretanto o presidente dos jogos, Lord Sebastian Coe tem o prazer de anunciar que Primrose Hill perto de Camden Town foi escolhido como local para o evento. "Nós estamos sempre tão satisfeito com este lindo local para o evento slopestyle mountain bike. Esta demonstração de habilidade e ousadia vai estrear em Londres, e com certeza vai ser um estrondoso sucesso sangrento! Eu admirava o esporte e Estou orgulhoso de poder dar-lhe uma perna para cima. Eu não posso esperar para ver! "
Ou seria uma brincadeira do dia 1 de abril?
Espero que não e que com estas notícias as coisas melhorem para os pilotos Brasileiros!
Texto: Cam MacRae